市民王女士最近途经家门口的两家电动自行车门店时发现，原本多到要摆上街面的电动自行车不见了，店内也只剩下寥寥数辆。
记者了解到，12月1日起各电动自行车门店将一说念“切换”新国标车型，不合适新尺度的旧标电动车将不再销售。如今，3个月的销售过渡期行将兑现，各门店库存车出现“抢购潮”。新国标车更有安全保险，旧标车行将淘汰为何还成了香饽饽？记者考察发现，可通过本领技能“解限速”是旧标车反被抢购的紧要诱因。
在某品牌电动自行车门店，猝然者正在看车。
“买旧国标车即是冲着解限速来的”
在野阳区东四环外一家电动自行车门店，记者看到，旧国标车型所剩无几，一款售价1899元的廉价车型也曾售罄。“旧标车就剩这些了，卖到11月30日，之后就上新（国标）车了，当今不买就没契机了。”伴计反复强调旧标车有多“抢手”：“当今买的即是‘绝版’，莫得扣头，不加钱就可以了。”
9月1日，电动自行车新国标《电动自行车安全本领门径》落地践诺。左证新规，9月1日旧国标车型住手坐褥，电动车末端门店有3个月的过渡期消化库存，旧国标车可销售至11月30日。记者从雅迪、爱玛、小牛、九号等品牌门店了解到，自9月1日清仓驱动以来，旧国标车络续热销，库存快速下落。“最近来看车的东说念主比往年同期多了不少。”一家“小牛”门店伴计告诉记者。
“抢购潮”背后，主要原因是旧国标车可“解限速”。据了解，新国标车安全本领条款更高，缔造了电板、牺牲器和限速器三重“防改削”门槛，这意味着“解速”在新国标车上短时间将难以操作。
刚刚破耗3000余元购入某品牌旧国标车的王先生告诉记者，购车后伴计帮他拆除了限速，“模样盘袒露25公里/小时，践诺骑行速率能达到50公里/小时”，车辆上牌时由于东说念主太多，还排了半天队。
记者拜谒门店时碰到多位看车猝然者，发现不少东说念主皆在经营时速问题，有东说念主直言“即是冲着‘解限速’来的”“新车速率太慢”。
伴计也推选称旧国标车“车速更快”。有伴计暗示，通过本领技能拆除限速后，电动车时速能从25公里/小时擢升至四五十公里/小时，致使更高。“唯有在门店购车，咱们就能帮衬操作。”有伴计对记者说。
“答应多花点钱，买个释怀”
记者在部分门店看到，雅迪已有一款新国标车型上市。伴计先容，新国标车配备了北斗定位系统，援助App及时跟踪、骑行轨迹查询及防盗预警；TCS防侧滑功能，可布置雨雪、结冰路面，大幅擢升行驶安全；同期强化车辆耐撞性和防火性能，减少塑料部件使用，“如实更安全”。
更为要害的是，新国标车通过完善电板组、牺牲器、限速器防改削本领诡计，落实“一车一池一充一码”，从本领层面大幅提高了拆除限速和犯罪改装的门槛。“时速一朝超出25公里/小时，会奏凯住手能源输出，短时间内解不了限速。”伴计说。
12月1日起，更多品牌的多款新国标车型将陆续上市。关于月底前未售完的旧国标车，部分门店暗示厂家将调理返厂回收。伴计先容，由于新国标车的本领尺度和建树条款全面擢升，与最低配的旧国标车比较，价钱上浮了几百元，不少猝然者详尽车辆改装和价钱身分，遴荐最先旧国标车。
在一家“小牛”门店，也有猝然者得知新车行将上市后暗示“再等等”。一双夫人念念给孩子买车，经营伴计：“是不是时速只可开到25公里/小时？”伴计指着旧国标车说：“解限速了，就不啻。”两东说念主飞速暗示，如故安全更紧要，不但愿“解限速”，“答应多花点钱，买个释怀。”
既然不少出行者追求速率后果，为何电动自行车最高车速要设定为25公里/小时？记者查询得知，工业和信息化部在新国标矫正征求主张时曾陈说称，若是车速过快，将增大交通事故发生概率，一朝碰到秘籍情况，骑行东说念主作念出避险作为的时间裁减，刹车距离变长，容易形成东说念主身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速率牺牲在合理规模内，是确保交通安全的紧要前提。
有法令东说念主员暗示，拆除限速后不仅存在刹不住车的安全隐患，还会因电机功率加大、电流增大导致车辆发烧加重，进而激起失火风险。
延迟
12月1日以后
旧标车还能动身吗？
尽管12月1日起旧标车将不允许在门店销售，但记者了解到，猝然者已购买的旧标车仍可赓续动身行驶。提议近期购买了旧标车的车主，12月1日前抓紧时间给车上派司。
此外，还有不少猝然者惦念，万一以后旧标车出现故障，莫得配件可以更换。据了解，一些品牌商已承诺，零部件至少还会络续供应5年。有电动自行车门店职责主说念主员也暗示，旧标车天然也曾停产，但维修、换件等售后行状不受影响。
记者手记
要速率如故要安全
买旧标车如故新标车？“速率”与“安全”的博弈在市聚积交织。“抢购潮”的背后，践诺是出行后果诉求与交通安全底线的碰撞。
25公里/小时的限速，从来不是本领上的“调和”，而是基于大量事故案例的安全考量，在东说念主车混行的城市说念路，每一次提速皆可能潜藏风险。商家口中“帮解限速”的贴心行状，实则是对安全尺度的忽视，猝然者为追求一时之快遴荐改装车辆，更是将我方置于危境境地。
新国标车型的普及梗概需要时间适合，但安全不该有“过渡期”。当东说念主们在“追求速率”与“珍视安全”之间作念遴荐时，的确的性价比从来不是多快的时速，而是每一次出行皆能祯祥抵达。
尺度关乎安全，但愿这场新旧国地点切换，不仅能鼓吹行业门径升级，更能让“安全优先”的理念深切东说念主心。
更多热门速报、巨擘资讯、深度分析尽在北京日报App